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通常用来表示船舶装载集装箱的能力，也是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位。各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。在统计集装箱数量时有的一个术语：自然箱，也称"实物箱"。

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矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的限制会更加严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1TEU=14TOS或者16TOS的标准来计算的，超过重量的不给上船。

为了避免这样的事情发生，在装箱时，应该尽可能把小件货物放在里面的位置，而大件货物则可以横着摆放在门口处。根据货物的种类可以将这种设备分为干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱和特种集装箱。干货集装箱它也被称为杂货集装箱，它是为普通的集装箱，主要功能是运输一般的杂货，适合许多不需要调节温度的货物，因为用途广泛，所以又叫通用集装箱。

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